Что в каталоге
Это подборка пронумерованных схем из общего каталога Systemair (страницы 362–366 оригинала). Схемы подписаны по-русски: цвета проводов, клеммы, напряжение сети, способ соединения обмоток.
- однофазные двигатели 230 В и трёхфазные 400 В;
- подключение звездой и треугольником, в том числе для 230 В, 3 фазы;
- двухскоростные двигатели: клеммы 1U, 2U, 1V, 2V, 1W, 2W для низкой и высокой скорости;
- защита двигателя: контакты PTC/TK и клеммы TK;
- EC-двигатели: сеть 200–277 В, внешний сигнал 0–10 В, потенциометр, тахометр, выход +10 В, реле аварийной сигнализации (НЗ/НО контакты, 2 А при 250 В).
Как пользоваться при монтаже
Сначала по шильдику двигателя определите напряжение, число фаз и число скоростей, затем найдите схему с тем же набором клемм. Отдельно сверьте цвета проводов и маркировку выводов: для разных исполнений они различаются.
Перед пуском проверьте направление вращения (на схемах есть вариант с вращением против часовой стрелки) и подключите термоконтакт, если он выведен. Для EC-двигателей убедитесь, что сигнал управления подан на нужный вход.
Где взять оборудование
Схемы относятся к вентиляторам Systemair разных типов. Подобрать и купить можно канальные круглые вентиляторы Systemair или посмотреть всю продукцию Systemair в магазине. Регуляторы и переключатели скорости описаны в каталоге электрических принадлежностей, а габариты и характеристики самих машин — на странице каталогов Systemair.
Вопросы и ответы
Какие схемы есть для двухскоростных двигателей?
Приведены схемы с клеммами 1U, 2U, 1V, 2V, 1W, 2W: подключение звездой и треугольником, соответствующее низкой и высокой скорости.
Есть ли схемы для EC-двигателей?
Да. Показано питание 200–277 В, управление внешним сигналом 0–10 В или потенциометром, тахометрический выход и реле аварийной сигнализации.
Как подключить термозащиту двигателя?
На схемах выведены контакты PTC/TK (и клеммы TK). Их подключают в цепь управления или защиты по соответствующей схеме для вашего типа двигателя.
